冒险家的故事_: 引发强烈反响的事件,真正的内幕是什么?

冒险家的故事: 引发强烈反响的事件,真正的内幕是什么?

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  4年前的今天,天和核心舱成功发射入轨,拉开了中国载人航天工程进入空间站时代的序幕。按照不少于10年的设计使用寿命,4周岁的天和核心舱正当壮年,4年来,天和核心舱进行了什么调整优化?对比4年前,有了哪些新变化?

  空间站的建设坚持自主创新,新技术新产品占比90%以上,核心器部件实现100%自主可控,空间站载荷装站重量比、天地数据传输速率、水回收再利用率等指标国际领先,信息技术、能源技术、出舱支持等技术独具中国特色。

  中国航天科技集团 范高洁:天和核心舱作为空间站发射的第一个舱段,它最大的特点就是说,它既是一个可以自己独立运行的系统,又可以当作一个主控舱,来控制整个空间站的组合体。作为空间站的一个大脑和中枢,从它发射入轨以后,我们其实一直在对它做功能的升级,延续在轨的建造,通过航天员的出舱活动,然后在它的舱外安装一些设备,提高它的运行的性能。

  硬件设施设备不断升级,软件方面也是不断优化提升。天和核心舱里的物资管理系统经过升级迭代,能够实现对整个空间站的物资进行更加自动化、智能化的管理。此外,一批批航天员乘组通过出舱活动,为空间站持续进行舱外碎片防护装置的安装,以提升空间站组合体应对复杂空间环境的适应能力。

  中国航天科技集团 范高洁:空间站运行期间,也是不断地进行寿命评估,也会通过在轨升级的方式让它的寿命得以延长。然后在地面怎么运营好、支持好空间站的在轨飞行,也是进行了研究和升级,在轨的状态的监视,还有状态的管理、地面运营方面的工作,这4年以来就是由人工逐步走向自动化。

  目前,中国空间站在轨飞行已具备延寿到15年的能力。空间站采取以设备长寿命设计为基础,结合可靠性设计,补充在轨维修的策略,以实现长寿命、可靠性的既定目标。 【编辑:李岩】

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