公交车一晃撞了进去没有阻隔_: 引发热议的事件,背后有什么不为人知的真相?

公交车一晃撞了进去没有阻隔: 引发热议的事件,背后有什么不为人知的真相?

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公交车一晃撞了进去没有阻隔: 引发热议的事件,背后有什么不为人知的真相?《今日汇总》



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1毫克

约等于1粒米重量的1/25

看似微不足道

但在高精密装调工钱得顺看来

“这1毫克直接影响着

我国主战战机的性能”

他突破手工操作电钻技术的极限

为我国战机穿云破雾

锻造“定海神针”

蒙眼将配重块削掉1毫克

他一次成功、分毫不差

当我国主战战机冲破云霄时

一个巴掌大的合金配重块

正以每分钟数万转的速度

在压缩机内无声“起舞”

保持机舱内的温度始终恒定

这个配重块

堪称调节战机温度的“定海神针”

如果加工精度不达标

就会导致压缩机在高速旋转时

产生剧烈振动、损坏

战机的温度也会随之失衡

为了保证战机的安全

中国兵器工业集团

关键技能带头人钱得顺

练就了切削1毫克的绝技

把配重块的精度提升到了

目前行业内该领域加工的极致

他在蒙眼状态下

挑战用电钻将合金配重块

一次性削掉1毫克

分毫不差

钱得顺说:

“像这样精细的操作

那都不是靠肉眼去衡量了

靠的是用心去感受

和手上的功夫”

第一架国产先进战机压缩机的

调试与装配由他带头完成

2008年

24岁的钱得顺

接到一项全新的特殊任务

为我国某新型主战飞机的压缩机

进行调试和装配

配重块处于压缩机内部

一个偏狭刁钻的位置

只能透过一个小窗口进行操作

操作过程中

要保持高速振动的钻头

与配重块的弧形面

始终垂直

为了练好基础

钱得顺面对车间的墙壁

手持8斤重的电钻

扎稳马步

确保钻头与横线保持垂直

从最初的2分钟到稳立40分钟

足足练了两个多月

但更大的挑战还在后面

钱得顺说

“最大的工艺难点是

去掉的重量要到毫克级别

刚开始操作的时候

我一钻头下去能打多少

心里是没有底的

我们也是通过不停地去试”

舍不得浪费好产品

他就在打废的合金块上反复试验

就连下班后和周末

也常常是一早就扎进工位

再一抬头时已是深夜

一晃三年过去

2011年

钱得顺带头完成

第一架国产先进战机

压缩机的调试与装配

他让国产战机压缩机的

加工精度整体提高四倍

上千次练习

上万次打孔

钱得顺从一名普通工人

成长为行业领军人物

如今

距离新型战机翱翔蓝天

已过去14年

钱得顺将自己首创的特色操作法

传授给每一位工友

将国产战机压缩机的加工精度

提高了四倍

2013年

钱得顺担任航空班班长

组建“00后”团队

累计发明数十项工装工具

应用于各型重点产品攻关

2023年

钱得顺荣获

北京市“首都劳动奖章”荣誉称号

“随着装备的升级、材料的变化

钻削空间更狭小了

我们的钻头更细了

我希望我们每一个人

技能都能达到更高的精度

都能独立地去解决一些问题

这可能是我最大的成功”

目前

以钱得顺名字命名的创新工作室

正在承担最新一代战机的

零件调试与装配

【编辑:李岩】
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