日韩网红优物福利视频: 意外发现的证据，这个真相究竟有多重要？
更新时间： 浏览次数：186
日韩网红优物福利视频: 意外发现的证据，这个真相究竟有多重要？各热线观看2025已更新（2025已更新）
日韩网红优物福利视频: 意外发现的证据，这个真相究竟有多重要？售后观看电话-24小时在线客服(各中心)查询热线：
衢州市开化县、阿坝藏族羌族自治州小金县、绍兴市嵊州市、益阳市桃江县、乐山市犍为县、武汉市青山区、凉山会理市
蚌埠市五河县、东营市利津县、九江市浔阳区、广西河池市巴马瑶族自治县、重庆市武隆区、无锡市滨湖区
平顶山市宝丰县、云浮市云城区、凉山越西县、焦作市马村区、宜春市丰城市、景德镇市浮梁县
大连市西岗区、内蒙古呼和浩特市武川县、渭南市蒲城县、长春市九台区、绵阳市游仙区、鸡西市城子河区
商洛市丹凤县、齐齐哈尔市富裕县、内蒙古通辽市库伦旗、延安市延川县、陇南市成县
万宁市三更罗镇、武汉市江岸区、景德镇市珠山区、广西崇左市天等县、福州市台江区、绵阳市三台县
咸宁市咸安区、广西玉林市福绵区、上海市奉贤区、常德市安乡县、深圳市南山区、贵阳市白云区、广西百色市靖西市、南阳市社旗县
衡阳市石鼓区、长沙市长沙县、资阳市安岳县、台州市三门县、长治市壶关县、清远市英德市、泸州市古蔺县、铁岭市铁岭县、天津市红桥区、七台河市桃山区
广西南宁市江南区、白沙黎族自治县青松乡、迪庆维西傈僳族自治县、屯昌县新兴镇、新余市渝水区、商丘市梁园区、昆明市五华区、郴州市资兴市、金华市兰溪市、昌江黎族自治县十月田镇
毕节市织金县、荆州市石首市、绍兴市新昌县、临沂市沂南县、鸡西市梨树区、九江市彭泽县、汉中市汉台区、韶关市南雄市、永州市零陵区
枣庄市山亭区、济南市章丘区、黔东南雷山县、中山市三角镇、文山砚山县、红河建水县、毕节市赫章县、吕梁市岚县、衢州市衢江区、内蒙古乌海市海南区
广西桂林市秀峰区、温州市文成县、河源市和平县、六安市霍邱县、毕节市织金县、吕梁市交城县、哈尔滨市道外区、文昌市东路镇、清远市连南瑶族自治县、长沙市宁乡市
全国服务区域：兴安盟、白城、娄底、漯河、韶关、十堰、渭南、泸州、晋城、荆州、北京、迪庆、宜宾、巴彦淖尔、海西、清远、玉树、固原、安顺、贵港、上海、蚌埠、济南、贵阳、开封、枣庄、黄冈、安庆、濮阳等城市。
乐山市沙湾区、惠州市博罗县、十堰市房县、内蒙古赤峰市克什克腾旗、金华市义乌市、中山市三角镇、广西南宁市邕宁区
濮阳市华龙区、宜宾市珙县、泉州市泉港区、茂名市信宜市、黄石市黄石港区
广元市昭化区、临夏和政县、黔南都匀市、凉山德昌县、揭阳市惠来县、济宁市鱼台县、本溪市本溪满族自治县、琼海市万泉镇、遵义市播州区、重庆市江津区
枣庄市市中区、汉中市勉县、儋州市王五镇、内蒙古呼和浩特市玉泉区、益阳市桃江县、西安市周至县、合肥市肥东县、白沙黎族自治县南开乡、宣城市郎溪县 开封市兰考县、开封市鼓楼区、白银市平川区、揭阳市惠来县、临沂市罗庄区、渭南市富平县
荆州市松滋市、长沙市雨花区、达州市大竹县、澄迈县桥头镇、无锡市惠山区、东营市广饶县、临沂市郯城县
昭通市永善县、哈尔滨市方正县、宜宾市长宁县、哈尔滨市宾县、济南市钢城区
陵水黎族自治县文罗镇、随州市广水市、重庆市大足区、澄迈县中兴镇、宣城市泾县、杭州市淳安县
凉山昭觉县、广西百色市右江区、德宏傣族景颇族自治州瑞丽市、宁波市鄞州区、阜阳市颍东区、长治市长子县、马鞍山市当涂县、眉山市丹棱县、儋州市南丰镇 四平市双辽市、临沧市耿马傣族佤族自治县、阜阳市界首市、铁岭市昌图县、玉树玉树市
广西来宾市象州县、信阳市浉河区、郴州市资兴市、东莞市石排镇、广安市邻水县、十堰市郧阳区、黑河市嫩江市、牡丹江市穆棱市、北京市丰台区
吉林市龙潭区、乐山市马边彝族自治县、扬州市广陵区、黄山市黟县、黔南罗甸县、怀化市辰溪县、天津市东丽区、九江市武宁县、鹤岗市绥滨县、内蒙古鄂尔多斯市杭锦旗
滁州市凤阳县、黄山市歙县、临夏康乐县、阜阳市颍州区、内蒙古兴安盟扎赉特旗、阜阳市临泉县、昌江黎族自治县叉河镇、清远市英德市
福州市闽侯县、广西贺州市富川瑶族自治县、毕节市大方县、内蒙古赤峰市克什克腾旗、直辖县神农架林区、广西百色市乐业县、吕梁市方山县、昭通市镇雄县、保山市施甸县
齐齐哈尔市碾子山区、武威市古浪县、定西市安定区、龙岩市新罗区、中山市坦洲镇、安阳市滑县、双鸭山市尖山区
2024年12月22日
在上海市沪嘉高速-嘉闵高架联络线
新建工程施工2标项目内
上海绿地建筑钢结构有限公司
进行匝道小箱梁吊装作业过程中
一台履带起重机主臂倒伏侵入轨道交通11号线区间
导致运营的轨道交通11号线
一列车车头局部受损并紧急制停
事故未造成人员伤亡
直接经济损失约1831万元
▲线路设施和列车受损。
经调查认定
上海嘉定沪嘉高速-嘉闵高架联络线
新建工程项目“12·22”较大起重伤害事故
是一起因违反施工方案及操作规程
组织作业而发生的生产安全责任事故
事故发生经过
2024年12月22日上午7时30分左右，绿地钢构公司组织NWK21-B1小箱梁吊装作业，乔祥荣在地面指挥，李纪承和杨俊强分别操作260t、320t履带起重机进行吊装作业。
7时55分14秒，260t履带起重机向轨道交通11号线方向倾斜倒伏，起重臂中上部横跨轨道上方。
7时55分39秒，由南翔站下行驶来的1173号列车(速度91.2公里/小时)车头上部与横跨于轨道上方的260t履带起重机起重臂发生撞击，起重臂被撞回落现场。
轨道交通处置情况
事发时，列车通过弯道地段，司机突然发现前方接触网上有异物，立即按规定拉手柄采取快速制动，1173号列车与起重臂发生撞击(列车速度91.2公里/小时)，自动触发列车紧急制动，19秒后列车迫停于陈翔公路下行站外。
事发后，调度员通过ATS(列车自动运行监控系统)发现事故列车处于EB(紧急制动)状态，随即联系司机了解情况，通过ATS设置扣车及轨道关闭；控制中心随即要求陈翔公路站值班员确认站内/区间线路、失电等现场情况；轨道交通网络运营调度指挥中心先后启动五级、四级预警，同步启动轨道交通蓝色预警并采取后续应急处置措施。
事故直接原因
小箱梁吊装作业起重机选型、机位与方案不一致，双机抬吊作业过程中协同性差，260t履带起重机水平度超标、超载，在执行回转、行走等动作时未采取有效限制各种不均衡措施，产生超出设计标准和设备实际承载能力的侧向力，造成260t履带起重机回转平台立板断裂、起重臂侧向倒伏，是导致事故发生的直接原因。相关原因如下：
1. 吊装作业两台起重机机位及260t履带起重机选型与方案不一致。260t履带起重机未按施工方案选用SCC2600A型而用SCC2600A-2型，造成选定工况下的额定载荷能力降低33.8吨。未按施工方案放置两台起重机的位置，降低了双机抬吊作业的可靠性。
2. 两台起重机抬吊作业时未严格做到协调同步。吊装作业开始至事故发生25分钟内，320t起重机基本无协调配合动作，260t起重机多次独自回转与行走，抬吊作业未能做到协调同步，致使作业过程中产生了超标的侧向力。
3. 260t履带起重机存在水平度超标、超载情况。作业过程中大部分时间(包括事发时)，260t履带起重机水平度超过规定值，导致实际起重能力的下降；起重机实际载荷多次超过额定载荷，最大值严重超过了双机抬吊作业单台起重机额定载荷规定。
存在的问题
1.专业分包单位：未健全并落实全员安全生产责任制，项目经理长期未到岗履职，项目实际负责人履职能力不足，未履行技术交底职责，危大工程吊装作业期间项目负责人、专职安全员未进行现场监督。违反施工方案及操作规程组织作业，两台起重机机位及260t履带起重机选型与方案不一致，未按施工方案选用单根双股钢丝绳；作业人员违规操作，双机抬吊作业未能做到协调和同步，260t履带起重机存在水平度超标、超载作业情况。两台履带起重机转换作业场所重新安装后，未按规定验收即投入使用；吊装前未经现场检查验收、吊装令长期未签署即开始吊装作业；索具钢丝绳进场验收、领用、保养管理混乱；未能督促吊装作业人员严格执行安全生产规章制度和安全操作规程，未能发现并制止管理人员到岗履职不力的问题。
2.履带起重机出租及现场安装单位：两台履带起重机转换作业场所重新安装后，未办理验收手续即投入使用。安全生产主体责任不落实，未能督促吊装作业人员严格执行安全生产规章制度和安全操作规程。
3.施工总包单位：对危大工程吊装作业安全管理失管，两台履带起重机转换作业场所重新安装后，未进行验收即投入使用；作业交底流于形式，缺乏针对性，无吊机位置布置、吊装作业流程、双机抬吊作业须协调同步等内容；施工前未按规定书面告知轨道交通企业，也未督促专业分包单位采取必要的安全防护措施。未能督促专业分包单位吊装作业人员严格执行安全生产规章制度和安全操作规程，对专业分包单位项目经理长期不在岗履职情况听之任之。
4.监理单位：对危大工程吊装作业期间施工单位项目经理未在岗履职、多次无吊装令情况下开展吊装作业、违反施工方案组织作业、现场安全管理失控失管等问题未尽监理职责。
对有关责任人员及单位的处理建议
(一)刑事责任追究建议
李纪承(威悦建筑公司260t履带起重机驾驶员)、乔祥荣(威悦建筑公司地面信号指挥工)、严鑫辉(绿地钢构公司项目部技术负责人)等5人对事故发生负有责任，建议司法机关依法实施刑事责任追究。
(二)行政处罚建议
建议上海市应急局对吊装专业分包单位绿地钢构公司、履带起重机出租及现场安装单位威悦建筑公司、施工总包单位建工四建集团，及张伟(绿地城市建设发展集团有限公司法定代表人、董事长、总裁、绿地钢构公司法定代表人)、严建军(威悦建筑公司法定代表人)、盛玉涛(建工四建集团总裁)等5人依法予以行政处罚。
塔吊的安装、顶升加高和拆卸作业
造成人员伤亡的事故
时有发生
常见的塔吊事故有哪些？
事故发生的因素有哪些？
常见的塔吊事故有哪些？
塔吊常见的事故包括脱钩、钢丝绳折断、安全防护装置缺乏或失灵、吊物坠落、起重机倾翻和碰撞致伤等事故类型。
塔吊事故发生的因素有哪些？
塔吊事故造成的原因主要分为人为因素、设备因素、环境因素三个方面。
人为因素：管理者或操作者存在侥幸心理没有按照规程操作及误操作。
设备因素：设备未在要求的设计、制造、安装、使用、维修和保养下，造成设备部分或全部功能的失效，埋下安全隐患。
环境因素：因雷电、 阵风、龙卷风、台风、地震等强自然灾害造成的出轨、倒塌、倾翻等设备事故；因场地拥挤、杂乱造成的碰撞、挤压事故；因亮度不够和遮挡视线造成的碰撞事故等。
塔机顶升作业安全管控如何做？
一起来学习
↓↓↓
作业前准备
1.关注天气情况，预防恶劣天气影响；
2.进行安全技术交底和班前会，确认操作证件有效、人员健康状态、工器具配备完好；
3.拉设警戒线，严禁无关人员进入。
作业前检查
1.检查标准节有无变形、开焊，并清理污垢；
2.检查套架与回转下支座连接是否牢固；
3.检查液压站油量是否在合格范围内；
4.检查电缆线长度是否满足高度需求。
顶升作业过程
1.吊重物回转至顶升方向配平，闭合回转制动器；
2.推动防脱销，使顶升横梁锁在标准节踏步上；
3.操作液压站进行“试缸”，油泵压力值应保持稳定；
4.顶升过程中严禁进行回转、起升、变幅等动作；
5.做好风速监控，实时关注天气预警；
6.顶升作业结束，连接回转下支座与标准节连接销轴或者螺栓。
顶升验收
1.测量塔机垂直度，确保符合规范要求；
2.复核群塔安全距离，确保符合规范要求；
3.完成自检和联合验收，合格后方可使用。
来源：中国应急管理报社融媒体工作部制作
【编辑:刘湃】