《亚洲欧洲一区二区》-探索亚洲欧洲一区二区的多元文化与发展趋势: 辩证思考的必要性，是否应该在此时反思？
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中新网成都3月31日电 (记者 王鹏)四川泸定至石棉高速公路(简称泸石高速)得妥特大桥31日贯通。记者获悉，这座大桥刷新了国内山区钢混组合梁单跨顶推长度纪录。
图为得妥特大桥施工现场。蜀道集团 供图
泸石高速全长96.511公里，由蜀道集团投资建设，概算总投资约174.08亿元，连接通往甘孜涉藏地区的雅康高速和通往凉山彝区的雅西高速，是中国藏彝走廊的重要组成部分。该项目桥隧比达86.5%，隧道占比达69%，平行接近多条区域性活动大断裂带，地震基本烈度为Ⅷ度(8度)。
得妥特大桥位于甘孜州泸定县得妥镇境内，横跨大渡河，全长1518.5米，桥位紧邻古滑坡体，面临地震烈度8度、最大风力8级以上等建设难题。
得妥特大桥项目相关负责人介绍，为克服大渡河不具备水运条件的限制，项目团队采用步履式同步顶推技术，将长638米、重7600吨的钢箱梁，通过24组全自动数控千斤顶及传感器，实时调控操作过程中的应力、温度变化，在约20层楼高的空中以毫米级精度顺利完成顶推，刷新了国内山区钢混组合梁单跨顶推长度纪录。
截至目前，泸石高速路基、桥涵、隧道工程均完成90%以上。其中，王岗坪互通至大杉树枢纽互通约33公里已于2024年12月31日通车试运营，伞岗坪枢纽互通至海螺沟互通约45公里将于今年贯通。(完)
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