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成都国际班列在中欧、中亚等方面也“多方用力”：其中，中欧方向“蓉欧速达”班列保持每周“去1回1”稳定开行，同步拓展“蓉欧速达”明斯克班列，实现“周周班”常态化开行，时效压缩至10天，较常态化线路时效提高30%；中亚方向，首发成都至塔什干中亚二手车出口班列，新增塔吉克斯坦的杜尚别站点，推动优质二手车以更稳定的物流通道、更快速的交付效率送达中亚市场。(完)
北京入境游产品的体验更丰富。今年以来，越来越多境外游客由观光游向深度体验游转变，工业旅游、非遗体验等新兴旅游产品受到境外游客欢迎。北京推出首个针对国际中转旅客的“免费北京半日游”项目，发布12条“跟着电影去旅游”主题线路等。
他说：“艺术是人类情感的独特表达，机器只能遵循预设的程式进行重复。绘画、音乐、舞蹈之所以动人，正是因为它们承载着创作者瞬息万变的情感和独一无二的生命体验。”(完)
在基础路网建设方面，辽宁将实施亿元以上重点项目15个，建设改造干线公路1200公里、农村公路5500公里。实施干线公路网瓶颈路段改造，建成省级公路绥三线、建昌白土岭隧道等关键工程5项，开工建设凌源、黑山等环城公路项目5个。实施农村公路破损路集中整治攻坚行动，农村公路优良中等路率达到85%。
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
要解决这一问题，放松税收征管并非良策，因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题，也影响社会公平，毕竟各地税务机关征管力度不一，将影响企业公平竞争，有违全国统一大市场构建。
记者：中国非常重视稳步扩大中等收入群体规模。您的新作《中产上海：中国式现代化与新阶层的崛起》也是聚焦这一群体。重视扩大中等收入群体规模为何重要？
处在科技领域的风口，AI硬件产品已从实验室走向大众市场。消博会“五届全勤”的科大讯飞，今年再携翻译机、录音笔等AI硬件亮相。
李继锐表示，在下步工作中，辽宁将强化交通执法队伍建设，加快“四基四化”建设进程，推动绿色智慧交通发展。同时，还将编制完成综合交通运输“十五五”规划，谋划一批重大交通项目，为辽宁全面振兴新突破提供坚实保障。(完)
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
广州4月15日电 (郭军 苏运生)近日，在柬埔寨首都金边的一所华文学校内，一堂生动的华文课正在进行。学生们分组进行情景对话练习，教师则根据教案精准把控课堂节奏，这得益于暨南大学华文学院与柬埔寨柬华理事总会联合开发开发的国别化《华文》《数学》《常识》等系列教材。
近日举行的第五届中国国际消费品博览会(以下简称“消博会”)也特设低空经济展示专区。注意到，小鹏汇天、亿航智能、联合飞机、峰飞航空等企业集中展示了包括无人机、电动垂直起降飞行器(eVTOL)、飞行汽车在内的多项产品，勾勒未来图景。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
2024年以来，内蒙古交通运输厅对当地7863公里高速公路开展“高速公路设计回溯”“自然灾害风险普查”工作，确定G6京藏、G18荣乌等8条高速公路19处较大灾害风险路段，其中滑坡5处、泥石流3处、路基水毁4处、桥梁水毁7处。目前，这19处监测预警设施已全部启用，实现了位移、倾角、土壤含水量等关键数据的指标监测。